投资团队  
投资理念  
用户类别:
证件号:

密码:        忘记密码

验证码:




扫描二维码关注涌峰微信号

重要提示:请在继续浏览上海涌峰投资管理有限公司前仔细阅读下文

根据《私募投资基金监督管理暂行办法》第四章第十四条规定:“私募基金管理人、私募基金销售机构不得向合格投资者之外的单位和个人募集资金,不得通过报刊、电台、电视、互联网等公众传播媒体或者讲座、报告会、分析会和布告、传单、手机短信、微信、博客和电子邮件等方式,向不特定对象宣传推介。”

涌峰投资遵循《私募投资基金监督管理暂行办法》,只能向特定的“合格投资者”宣传和推介相关私募投资基金产品。根据《私募投资基金监督管理暂行管理办法》第三章第十二条规定:“私募基金的合格投资者是指具备相应风险识别能力和风险承担能力,投资于单只私募基金的金额不低于100 万元且符合下列相关标准的单位和个人:(一)净资产不低于1000 万元的单位;(二)金融资产不低于300 万元或者最近三年个人年均收入不低于50 万元的个人。”如果您确认您或您所代表的机构是一名\"合格投资者\",并将遵守适用的有关法规,请点击“接受”键以继续浏览本公司网站。如您无法确认是一名“合格投资者”,请按"放弃"键。

本网站所载的各种信息和数据等仅供参考,并不构成广告或销售要约,或买入任何证券、基金或其它投资工具的建议,也不代表所介绍产品承诺保证最低收益,相关人员的过往业绩不代表所介绍产品未来运作的实际效果,不构成对任何人的投资建议。投资者应仔细审阅相关金融产品的合同文件等以了解其风险因素,或寻求专业的投资顾问的建议。


上海涌峰投资管理有限公司  

   

汽车产业三浪叠加的时代

2020-2-10 16:16:40 作者:中国龙团队
      汽车进入人类的生活已经长达一个多世纪,这百余年的时间我们先后跨过电气时代、信息技术时代,即将迈入人工智能时代。
      回首百年汽车发展历程,汽车虽然发生过了不少变化,随着油耗和尾气排放标准的提升,传统车企不断的追求打造“更优的内燃机”+“更复杂的传动系统”,但以“内燃机+变速箱”为核心的机械和液压的基本架构并未发生过大的变化。
      传统汽车产业凭借极有纵深的供应链体系、复杂和精益的生产制造、极端严苛的质量和成本控制,诞生了不少横跨3个世纪的公司(如:奔驰、博世、福特等),早已实现阿里巴巴“活102年”的目标。传统汽车作为第一次工业革命和第二次工业革命中间时期产物,成功地避开了之后两次技术革命的冲击,一方面得益于传统汽车产业自身的革新(如:福特T型车流水线生产),另一方面能够替代汽/柴油驱动汽车的高密度储能技术(如:锂电池)是最近十几年才获得明显进步。
      科技变革的浪潮推动着时代前进,也会打破产业原有的格局,只有极少数的公司可以躺在护城河深厚的城堡里赚钱;对传统汽车产业来说,技术变革只是迟到了,并没有缺席,而且目前是“电气化时代、信息化时代、人工智能时代”几乎同时降临在汽车产业身上,也难怪大众集团CEO迪斯在2020新年伊始对高管的讲话中振臂高呼:“传统汽车制造商的时代已经结束”。
      汽车“新四化”的发展趋势已经成为产业共识,即:电动化、网联化、智能化、共享化,除了共享化属于商业模式变化外,电动、网联和智能均属于技术范畴。

www.topfund.com.cn

电动化浪潮:对应第二次工业革命“电气化”时代
      汽车的基本架构不再是内燃机和变速箱,电动汽车由电池、电机和电控组成,结构变得更为简单,生产难度大幅下降。汽车驱动的核心技术由机械、液压变成电力、电子。同时也解决了内燃机动力输出和控制的时延问题,时延对自动驾驶技术来说是致命的。
      越来越多的传统车企带着新能源车亮相各地车展,制定庞大的电动车发展战略。对传统车企来说“电动化”,就是把供应商由博世、电装、采埃孚等,换成松下、LG和宁德时代,因此对供应商的影响远大于车企自身。仅就电动化而言,传统车企和Tesla的差距正在逐步缩小。

www.topfund.com.cn

网联化浪潮:对应第三次科技革命“信息化”时代
      不管是把Tesla的电动车比喻为高速行驶的“智能手机”,还是插电行走的“PC”,本质上都是Tesla的电动车已经进入信息时代。
      Tesla的整车OTA技术(over the air空中升级),能够让汽车像手机一样实现系统在线升级。需要强调的是,整车级别的OTA技术,不仅仅是简单的娱乐系统的OTA,而是延伸到更深层次的汽车控制系统、电池管理系统等核心领域,可以在后台修补BUG(降低汽车厂商召回成本)或者提升汽车的性能。
      Tesla是全球第一个使用整车OTA技术的车企,OTA实现对已售车辆的持续升级,帮助Tesla的客户像使用iPhone更新iOS一样,让Tesla实现更长的产品生命周期。在过去的8年中Tesla的OTA空中升级上百次,也就是车辆获得了上百次功能的提升。
      可能也正是整车OTA升级,让Tesla车主对Tesla的BUG有惊人的容忍力,因为BUG是可以修复的,只是时间问题,不用和车企去闹别扭。与之相对的,奔驰的车主不得不坐在引擎盖上崩溃大哭,一方面传统车BUG修复只能去4S店或者返厂,耗费大量时间或金钱;另一方面,都造了100多年的发动机了,居然还漏油真是闹心不能容忍。
      我们早已习惯了手机非常方便的系统升级,也许认为整车的OTA也很容易,实际上并非如此。传统车企的OTA只局限于车载信息娱乐系统(infotainment system)中地图等功能,却无法像特斯拉一样对刹车、充电等涉及车辆零部件的功能进行远程控制或升级。传统车企目前主流车型


全国客户服务专线: 400-668-8801   www.topfund.com.cn
Topfund © Copyright 2006-2019. 沪ICP备14007645号-1 联系我们